东达QFC型气控道岔装置现货直销

  八月份，正值酷暑高温，民用电负荷增加，沿海六大电厂日耗合计增至70万吨以上水平，最高达到77万吨，刺激了下游采购欲望。受煤企限产，进港量不足等因素影响，秦皇岛、黄骅、曹妃甸等主力运煤港口继续保持低库存，港口煤炭发运数量不增反降，预计八月份环渤海港口合计发运煤炭环比略有减少。但是，在下游需求旺盛，电厂拉运积极性提高的情况下；受煤企限产影响，港口资源紧张，发煤港口出现大面积压船，助推了煤炭平仓价快速上涨。八月底，部分煤炭贸易商已经将发热量5500大卡市场动力煤报价提高到520元/吨。

 

1.民用电提振煤市，煤炭供不应求。

 

八月份，在工业用电保持稳定的情况下，高温刺激了居民生活用电出现强势反弹，拉动了煤炭需求。尤其华东、华南地区持续高温少雨天气，带动沿海、沿江地区民用电负荷增加，耗煤量大幅提高。八月份，沿海六大电厂日耗平均水平达到71万吨，环比出现小幅增加。

 

进入夏季，正值用煤、用电高峰之际，需求骤然转好；前期煤炭市场供需平衡的局面被打破，市场逐渐由春季时的“供应偏弱，需求不强”转为“供应偏紧、需求强劲”。八月份，南方各地主要以30摄氏度以上的高温天气为主，空调用电促使电厂发电量保持较高水平，沿海电厂处于高日耗、低库存的状态，有较强的补库需要；但由于煤矿限产导致货源短缺，内贸煤难以满足下游需求；进口煤价格也在上涨，到货量也不多，造成电厂进煤量不足，库存直线下落，上电、大唐、浙能等部分电厂存煤可用天数降到8天。煤炭市场供应逐渐趋紧，铁路发运数量保持低位，到达北方港口的煤炭资源减少，船等货现象愈发严重，秦皇岛港每日下锚船保持在50艘左右，而黄骅港日均下锚船保持在90-100艘。